如今越来越多的高速公路隧道，城市地下通道，快速路，过江隧道，湖底隧道等各种形式的隧道投入运行使用。经过多年发展完善后，我国LED照明应用市场逐渐趋向稳定成熟。 响应国家节能减排的号召，构筑低能耗节能型社会是现阶段路灯建造的主要目标。隧道路灯照明的节能改造工程为路灯智能化，人性化提供了更多可能。
巨川致力于实现对高速公路隧道路灯的远程节能控制。可实现隧道每盏灯的单独控制，同时实现预设场景调光，分组调光，洞外亮度，车流量，日照时间，报警优先控制等丰富的控制接口，实现智能化调光和精细化调光功能。
传统隧道照明智能控制大多采用时序控制法，主要通过控制不同的照明回路，以增减工作灯具数量的方式来达到目的。这种控制方法虽然控制简单、可靠，但未完全考虑环境因素对隧道照明的影响，如天气条件、隧道通风状况、交通量以及车速对照度的要求等，不能完全满足隧道照明的要求，并且能耗高。
道照明采用照明自动化控制、就地控制和遥控。根据洞外环境亮度、交通量的变化，按白天（晴朗）、傍晚（多云）、阴雨天、重阴、夜间、深夜六级标准对洞内照度进行控制。晴朗的白天基本照明和加强照明灯具全部开启，傍晚或多云天气加强照明灯减半，阴雨天加强照明灯开启1/4，重阴天加强照明灯开启1/8,夜间加强照明灯全部关闭，深夜交通量较小时基本照明灯具可按50%调光。
照明自动控制由设备监控系统负责，照明调光系统预留了开放标准的通信接口，可外接各种传感器。洞外亮度监测装置将检测到的隧道洞外亮度信号传送至控制装置上，再由其换算后输出0～10V 直流模拟信号去控制 LED灯具的输出功率，从而达到控制被照场所亮度的目的。
| LORA物联网单灯控制器 | 组网方式 自由组网 网络部署方式 网关+节点 传输距离 远距离(可达十几公里，城市1-2公里，郊区可达20公里) 单网接入节点容量 约6万，实际受多因素影响。一般有500-5000个不等 电池续航 理论约10年/AA电池 频段 非授权频谱Sub-GHz(433、868、915MHz等) 传输速度 0.3-50kbps 网络时延 因速率不同而不同，低速率时6-10s,高速率可不到1s 适合领域 户外场景，LPWAN,大面积传感器应用，可搭私有网络 | 套 |
| 无线LORA网关 | 电源 DC12V CN470-510/EU863-870/US902-928/AS923/AU915-928/KR LoRa工作频段 920-923 LoRa发射功率 17dBm(天线▣26 dBm Max) LoRa接收灵敏度 -142dBm@SF12（半双工）/-138dBm@SF12（全双工） LoRa天线 全向、3/5dBi可选 信道 上行8个信道，下行1个信道 国内4G模块支持频段如下； LTE-TDD B38/B39/B40/B41 LTE-FDD；B1/B3/B5/B7/B8 TD-SCDMA；B34/B39 UMTS；B1/8 EVDO；800MHz CDMA1x；800MHz GSM；850/900/1800/1900 欧洲4G模块支持频段如下； FDD LTE；B1/B3/B5/B8/B20 | 套 |
| 无线LORA中继器 | LoRa 工作频段 CN470-510/EU863-870/US902-928/AS923/AU915-928/KR920-923 LoRa 发射功率 17dBm LoRa 接收灵敏度-142dBm@SF12(半双工)/-138dBm@SF12（全双工） 继电器触点容量达 10A/250VAC 提供 1 路继电器输出 支持电压、温度检测功能 支持用电量（电能）的计量功能 支持 1 路电流、有功功率、无功功率检测功能 支持 1 路开关和 PWM、0～10V 调光信号输出接口的功能 具有灯具工作时间统计功能 支持 TTL、232、485 通讯接口 支持过流保护、灯具状况检测、缺省亮灯等功能 支持 LED 灯、高压钠灯、金卤灯等灯具的开关和调光使用 基于安全的过载保护设计 工业级工作温度范围；－35℃～＋75℃ | 套 |
| 智能照明控制软件 | 套 |
| 单灯控制器 | 套 | |
| 集中控制器 | 套 |
1、 基本照明控制
隧道内基本照明的特点是工作时间长，需要24小时持续照明。根据这一特点，在设计基本照明亮度时考虑了足够的冗余量。但在使用时，我们并不需要将设计冗余全部用上，即满功率工作；而是需要多少功率就提供多少功率。在未来若干年内，灯具出现一定的光衰时，可通过控制系统相应增加灯具的输出功率，使隧道内的基本照明强度始终都能满足规范要求而又不会产生过度照明。
2、加强照明控制
隧道加强照明灯具早晨开启和晚上关断的时间以及灯具开启后的亮度调节均由单灯控制系统装置进行控制。控制系统根据检测到的洞外亮度数据，经计算后去控制洞内灯具的输出功率。这种自动跟踪洞外亮度，调节洞内亮度的照明方式，有效避免了过度照明，实现了按需照明的目标，最大限度地节约了电能。
3、应急照明控制
隧道的应急照明灯具又兼做基本照明灯具，均由 EPS 电源供电。当市电断电时，控制装置瞬间将基本照明灯具的功率同步控制到额定功率的15%左右。这使得系统在市电断电情况下应急照明的配光特性与原先的基本照明相同，最大限度地避免了交通事故的发生。
