随着公路交通数智化、绿色化转型推进，国道作为跨区域交通大动脉，其照明系统的稳定性、节能性与管控便捷性，成为智能化改造的核心重点。2026年以来，国道智能化节能改造持续提速：德州S516线建成全省首条数智公路综合试验段，集成智能照明等八大系统，实现养护效率与出行安全双提升[7]；北京104国道瀛海段完成亮化工程，160盏新型路灯正式通电，兼顾照明安全与节能需求[4]；交通运输部明确提出，推动公路领域数智化升级，将绿色低碳理念贯穿国道运维全过程[3]。这些改造工程中，强电控制与稳压节能技术的融合应用，成为提升国道照明品质的关键，THDLXD-ZM智能照明稳压调控装置，凭借成熟的强电控制技术，适配各类国道照明改造场景。
国道路段绵长、跨区域分布，照明负荷集中且受沿线工业用电、交通流量影响，电网电压波动频繁，同时传统照明控制模式运维难度大，难以实现精细化管控。THDLXD-ZM智能照明稳压调控装置深度融合强电控制技术，精准贴合国道照明需求，兼顾稳定性与节能性，无需过度依赖人工干预。该装置以强电控制为核心，重点优化两大核心功能：一是路灯稳压，集成IGBT调控技术与补偿变压器，采用分相强电调控模式，可实时捕捉国道电网电压波动，自动将输出电压稳定在200V-210V的灯具最佳工作区间，具备零间断电子旁路切换功能，设备故障时可自动切换，保障照明不中断[1]，同时减少强电冲击对灯具的损耗，延长使用寿命。二是集中远程控制，搭载强电控制模块与通讯接口，支持国道沿线分散路灯的集中远程管控[5]，运维人员可通过终端实现路灯开关、运行状态监测，无需现场巡检，适配国道路段绵长的管控需求，同时可结合光感调压技术，根据日照规律自动调整照明亮度，实现按需节能。THDLXD-DD152A，THDLXD-DD273A，THDLXD-DD300A。
一、国道照明稳压实现方式
- 采用专业稳压调控设备（THDLXD-ZM 智能照明稳压调控装置），集成分相采样调压技术与补偿变压器，可实时捕捉国道电网电压波动（受工业、农用负荷影响），动态调整输出电压至灯具最佳工作区间（200V-210V），避免电压过高 / 过低带来的损耗。
- 搭载 IGBT 无级调控模块，实现零间断电压切换，保障国道路灯照明不中断，适配国道全天候通行需求；同时集成过压、欠压保护功能，进一步提升稳压稳定性。
- 针对国道路段分散特点，采用分相稳压设计，可根据不同路段电网情况精准调压，适配跨区域电网差异。
- THDLXD-ZM-0.38/20,THDLXD-ZM-0.38/30,THDLXD-ZM-0.38/40,THDLXD-ZM-0.38/50,THDLXD-ZM-0.38/60,THDLXD-ZM-0.38/80,THDLXD-ZM-0.38/100,THDLXD-ZM-0.38/100,THDLXD-ZM-0.38/150,THDLXD-ZM-0.38/160,THDLXD-ZM-0.38/180,THDLXD-ZM-0.38/200,THDLXD-ZM-0.38/250,
二、国道照明调光实现方式
采用无触点调光驱动技术，搭配稳压功能协同工作，在保证路面照度达标的前提下，根据灯具老化特性调整亮度，兼顾节能与照明品质。THDLXD-DD608A，THDLXD-DD760A
结合集中远程管控，通过设备内置通讯接口（4G/RS485 可选）对接国道智慧照明平台，运维人员可远程预设分时段调光策略（如通勤高峰满亮度、后半夜低亮度），适配国道交通流量变化。
集成光感调压技术，通过高精度光感采样模块，实时捕捉日照强度变化（如黄昏、黎明），自动平滑调光，避免亮度突变影响驾驶安全，同时实现按需节能。
国道智能化节能改造，既要保障跨区域通行安全，也要实现节能降耗与便捷运维。浙江巨川电气智能照明稳压调控装置，以专业强电控制技术破解国道照明管控难题，以精准稳压实现节能增效，贴合当前国道数智化改造趋势，为国道照明升级提供稳定可靠的设备支撑。
