管廊运营方经常面临一个困惑：灯已经换了一批又一批，电费账单还是降不下来。问题不在灯，在“控制”。
一、照明能耗到底占了多少？
照明能耗占管廊总运营能耗的38%。 据中国城市地下综合管廊协会行业报告，全国已建成管廊照明系统年均电耗占管廊总运营能耗的38%，部分超长管廊因24小时连续照明，年电费支出超200元/米。电费占城市综合管廊运营费用的三分之一。
把这三个数字放在一起看：照明用电占了管廊总能耗的近四成、运营成本的三分之一，每公里管廊一年光照明电费就要烧掉几十万。
与此同时，管廊照明系统的控制方式——传统上依赖人工手动开关，受人为因素影响大、效率低、且不够节能——也常常成为能耗的另一个来源。
二、传统管廊照明的三个核心问题
第一，常亮模式。
管廊巡检通常每天1-2次，每次半小时到一小时。但灯却24小时亮着。传统管廊照明基本采用“常开模式”——不管有没有人，灯一直亮。管廊长度动辄几公里，灯具数量成百上千，24小时常亮就是24小时在烧钱。
第二，分区粗放。
管廊内部有不同功能分区，每个分区的照明需求不一样。但传统控制方式往往是“一开全亮”，不管这个分区有没有人、需不需要照明，灯都是同一亮度。巡检通道和长期无人进入的设备区，用同一套标准照明，无效能耗占比极高。
第三，人工巡检开关效率低。
传统管廊照明依赖巡检人员手动开关，受人为因素影响大、效率低、且不够节能。巡检人员走到哪亮到哪，离开时忘关灯是常态。
三、管廊智能照明控制的关键技术与设备
管廊照明控制的改造，核心在于“智能控制”与“设备联动”两个层面。
在智能控制层面，一套完整的管廊智能照明控制系统通常包含智能照明控制模块、集中管理器、各类传感器和物联网管理平台。通过部署智能照明控制模块，将管廊照明回路按防火分区、功能区域划分为独立控制单元，每个单元可独立设定定时策略和感应逻辑。集中管理器作为区域数据枢纽，负责汇聚各模块数据、执行本地策略，当与监控中心通信中断时，仍能按预设方案独立运行。在传感器层面，通过部署微波雷达感应器和照度传感器，实现“人来灯亮、人走灯灭”的动态调节。
在设备联动层面，管廊照明不是孤立系统，需要与通风、排水、消防等设备协同联动。当管廊内出现异常时，照明系统应自动切换至应急模式，配合疏散和救援。
电机、水泵节能控制器——集成循环泵、冷却水泵电控箱二次电路，支持手动/远程、自动控制、连锁控制、泵组按需组合配置及自动均衡磨损功能，实时跟踪记录泵组工作效率及能耗数据，提供电动机启动超时、过载、断相、不平衡、欠载、漏电、阻塞等全方位保护。
空调、风机/新风机节能控制器——可满足各类空调和新风机控制要求，I/O电路与CPU电路光电隔离，模块可靠性高，可对温度、湿度与风阀进行手动或自动调节。控制器内部集成事件日程功能模块，可分别对6路开关量控制设备进行定时启停；集成状态机功能模块，可实现各种逻辑组合功能；集成机组运行时间累计模块，可对某一开关量设备的运行时间进行累计。
四、智能控制能省多少？
多个真实项目已经给出了答案：
南宁城投集团自研综合管廊专用智能控制器：2026年1月正式投用，采购成本较市场同类产品降低约70%，通过智能化精准调控使设备整体能耗下降53%。控制器已在振邦路、蓉茉大道北延长线、凤凰路改扩建三处管廊投入应用并运行稳定。
青岛新机场管廊示范段（6.8公里）：每50米加装一套智能控制模块，配合微波雷达传感器实现“人来100%亮、人离30%亮”，运行一年后综合节电率58%，灯具故障率下降75%，全年节省电费加维护费约82万元。
南宁凤凰岭改扩建综合管廊：对综合舱、电力舱照明系统进行智能化升级，加装17台智能控制设备，实现“人来灯亮、人走灯灭”动态调节，每月用电量预计降低40%。
58%、53%、40%——这些数字说明了一个事实：管廊照明能耗高，根源不在灯具，在控制方式。
五、2025-2026年管廊照明控制的市场信号
从近期的招投标信息来看，管廊照明智能控制正在从“选配”走向“标配”：
淮南市中兴路、南纬七路及综合管廊PPP项目智慧路灯升级项目：2026年3月发布竞争性磋商公告，采购预算82万元，合同履行期限仅20天。采购需求明确提出配置安装路灯照明核心控制设备，确保升级接入后可实现远程控制、参数监测、故障报警、0-100%无级调光等全功能运行。
武汉天河机场综合管廊远程智能照明控制系统改造：2026年5月发布询价公告，对管廊内64个照明回路安装4G智能断路器，通过4G网络实现远程集中控制、状态实时监控、智能策略管理、精准故障告警。
江山经济开发区地下管网及综合管廊工程智能化采购项目：2026年5月完成招标，中标金额489万元，采购内容涵盖配电箱、控制箱、服务器等。
济南国际博览城产业园综合管廊及配套基础设施五期工程：全长约8410米，招标范围涵盖交通、照明、安防（含智慧路面感知）工程。
北京大兴国际机场临空经济区综合管廊运维服务：2025-2026年度采购，管廊合计单舱总长度79.09公里，含照明系统运行维护。从82万到489万，从单个项目到区域连片，管廊照明智能控制的市场正在快速扩张。
六、写在最后
管廊照明能耗占运营总能耗近四成，这个比例意味着：不动照明控制，管廊节能就无从谈起。
传统照明的“常亮模式”是能耗高的根源。智能控制通过“人来灯亮、人走灯灭”的动态调节，将照明能耗压缩到原来的一半甚至更低。不是灯的问题，是控制的问题。解决控制的问题，电费账单自然就会下降。
浙江巨川提供智能照明控制模块、集中管理器、电机水泵节能控制器及空调风机控制器等设备，可为管廊照明及设备联动的智能化升级提供完整的技术支撑。
