公路隧道LED照明系统升级改造EMC

在双碳经济发展和我国”节能减排”战略背景下,照明节能是当前要解决的重点问题之一。截止2020年底,我国公路总里程达到528万公里,路网规模已居世界前列,高速公路里程16.1万公里位居世界第一,隧道对能源的需求巨大,碳排放量增速明显。其中隧道的长期照明对电能有较大的消耗,根据某高速隧道管理运营单位的统计,电费支出在日常隧道运维开支中的占比高达85%。

目前隧道照明使用传统的高能耗高压钠灯还是很多的。由于使用时间较长,照明灯具损坏、性能老化以及光衰严重导致多段亮度不满足现行规范要求,同时每年电能消耗较大,运营成本过高。而经济条件较好的城市公路已逐渐完成LED隧道灯升级改造。
针对隧道照明灯具和隧道长度环境条件的不同,巨川通过单灯控制器通信对LED灯具合理的智能照明无级控制,通过调光功能可在原有的节能基础上再节能30%-50%,这对提高隧道照明质量,降低能耗与隧道运营成本,营造安全舒适的隧道行车环境,具有重要的意义。

本隧道照明系统升级改造项目的节能技术有两种方案:具体可根据方案情况选择有线无线LORA方案

1、通过将隧道内原有的高压钠灯替换为高品质、低能耗的LED隧道灯具。

2、在隧道灯改造或未LED改造的基础上加以科学合理的集中控制器(控制)方法,实现二次节能。

LORA无线网关适用范围:单灯头,LED驱动电源,高压气体灯电感镇流器,电子镇流器

LORA物联网单灯控制器组网方式
自由组网
网络部署方式
网关+节点
传输距离
远距离(可达十几公里,城市1-2公里,郊区可达20公里)
单网接入节点容量
约6万,实际受多因素影响。一般有500-5000个不等
电池续航
理论约10年/AA电池
频段
非授权频谱Sub-GHz(433、868、915MHz等)
传输速度
0.3-50kbps
网络时延
因速率不同而不同,低速率时6-10s,高速率可不到1s
适合领域
户外场景,LPWAN,大面积传感器应用,可搭私有网络
无线LORA网关电源
DC12V
CN470-510/EU863-870/US902-928/AS923/AU915-928/KR
LoRa工作频段
920-923
LoRa发射功率
17dBm(天线▣26 dBm Max)
LoRa接收灵敏度
-142dBm@SF12(半双工)/-138dBm@SF12(全双工)
LoRa天线
全向、3/5dBi可选
信道
上行8个信道,下行1个信道
国内4G模块支持频段如下;
LTE-TDD B38/B39/B40/B41
LTE-FDD;B1/B3/B5/B7/B8
TD-SCDMA;B34/B39
UMTS;B1/8
EVDO;800MHz
CDMA1x;800MHz
GSM;850/900/1800/1900
欧洲4G模块支持频段如下;
FDD LTE;B1/B3/B5/B8/B20
无线LORA中继器LoRa 工作频段 CN470-510/EU863-870/US902-928/AS923/AU915-928/KR920-923
LoRa 发射功率 17dBm
LoRa 接收灵敏度-142dBm@SF12(半双工)/-138dBm@SF12(全双工)
继电器触点容量达 10A/250VAC
提供 1 路继电器输出
支持电压、温度检测功能
支持用电量(电能)的计量功能
支持 1 路电流、有功功率、无功功率检测功能
支持 1 路开关和 PWM、0~10V 调光信号输出接口的功能
具有灯具工作时间统计功能
支持 TTL、232、485 通讯接口
支持过流保护、灯具状况检测、缺省亮灯等功能
支持 LED 灯、高压钠灯、金卤灯等灯具的开关和调光使用
基于安全的过载保护设计
工业级工作温度范围;-35℃~+75℃
智能照明控制软件 
单灯控制器 
集中控制器 

系统的控制与反馈过程如下:
中心控制软件将控制指令通过光纤网络或GPRS无线网络将下传至集中控制器,集中控制器再通过rs485有线方式发送至单灯控制器,单灯控制器解析数据包,执行相应任务。

LORA网关的优势

(1)LORA网关使用金属钣金外壳,采用LORA扩频通信技术,多信道通信,增强链路通讯稳定性,增加穿透及传输能力,自带屏蔽,抗干扰能力强,运行更加稳定。    
(2)具有远程升级功能,可现场进行功能定制远程升级,同时设备也采用了特有加密技术,确保信息安全,杜绝误动作,实现可靠控制。  
(3)在路灯照明智能系统,此设备可同时接入巨川LORA单灯控制器或LORA无线控制器,实现控制响应。    
(4)设备上传协议开放,支持 4G、485、以太网等多种数据通讯方式,将数据上传至用户平台。

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于灯火阑珊处,于暗香离别时,未曾放弃。
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