苏州高铁新城推路灯微更新 节能改造后电费降低约四成

本文转自:人民网-江苏频道

建设绿色低碳智慧城市,绘就美好生活图景。近日,苏州高铁新城青龙港路(澄云路-齐门北大街段)、澄云路(蠡太路-西公田路段)完成路灯节能改造,282盏路灯升级。经节能改造,相同路段路灯照明电费下降了约40%。

路灯照明产品应用

在苏州高铁新城,改造前,路灯功率恒定,成片成排开关。通过加装控制装置,改造后的路灯具备分时分区实时控制和运行情况在线监测功能。“相比传统直接用智能灯具替换原有灯具的方式,这种‘微更新’既可在改造环节降本,又能在使用环节节能,也提升了日常维护检修的效率。”苏州高铁新城照明工程有限公司业务负责人陆雪伟介绍,路灯功率的调节是在分析夜间道路车辆和行人通行需求的情况下,经过城市道路照明照度测试后作出的科学调整,不会影响道路交通安全。

低频通讯稳压调光装置

目前,苏高新青龙港路(澄云路-齐门北大街段)、澄云路(蠡太路-西公田路段)两侧路灯都采用了定时自动调光模式,可根据道路具体情况,晚上11点前将功率控制在70%至100%,晚上11点至次日天亮前将功率减弱到50%至70%左右。

(1)可由用户方便地设定、修改控制区域、参数和模式。控制器系统具有编程插口,便于运营使用手提电脑在任意点进行系统维护。(2)控制模块可实现LED、荧光灯的调光控制,具有对灯光开启的时间和次数进行累计的功能。(3)当网络故障或检修时,控制模块可以现场手动操作。

此外,为了提升城市照明养护精细化管理水平,今年,苏州高铁新城试点了“一灯一码”制度。大湾公园106盏景观灯全部安装了带有唯一编号和二维码的蓝色身份标识。当居民或照明养护人员发现景观灯出现故障时,可以直接用手机扫码,填写故障信息进行“码上报修”,再由管理平台下发维修指令给养护工作人员,从而提升运维排障效率。

除了加强对既有路灯的精细管理养护,苏州高铁新城还积极推进“智慧路灯”建设,齐门北大街(蠡太路-南天成路段)、青龙港路(修远街-澄云路段)等新建道路统一建设了“智慧路灯”。

不同于普通路灯,“智慧路灯”有单灯智能控制、5G上网、PM2.5监测、温湿度感知、信息发布等多种功能。通过在灯杆上集成道路名牌、机动车信号灯、治安监控、交通违法电子抓拍等设备设施,并将道路两侧的交通信号灯设备箱、路灯设备箱及通信机柜等原本独立的箱体归并到“智慧综合箱”内,单个路口的杆件减少70%至80%,每公里道路上的各类箱体减少85%,从而节约了市政设施建设资金,提升市政空间资源利用率,让道路出行环境更简约、安全、便利。

物联网单双灯控制架构

配套LED灯,满足LED灯单灯控制要求,安装单灯智能控制系统的智能杆柱(1)实现智能杆柱的信息采集、信息输入、信息输出、集中控制、远程控制、联动控制,并具有感知网络接入、异常网络互通及通讯与数据格式标准化的能力,可以为各类型传感器提供统一接口满足接入需求;(2)智能杆柱的智能电源管理应具有电源供电、分路计量、数据采集、远程控制、用电保护等功能,能够通过接入一体化综合管理平台实现对杆柱电源的实时控制与管理。(3)可通过综合箱内远程控制器,在 NB-IoT 故障时实现照明的本地手动应急控制。

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于灯火阑珊处,于暗香离别时,未曾放弃。
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