地下车库与地下室（含设备间、储藏室、地下通道等）同属建筑高能耗地下空间，传统照明多采用“节能灯替换”或“减少灯具数量”等粗放式节能手段，节能效果有限且存在照明盲区、行车/行走安全隐患、运维不便等问题。国务院《2024—2025年节能降碳行动方案》明确提出推进照明设备更新升级，将地下车库、地下室等既有建筑照明改造纳入节能重点任务。
据2025年合肥铁塔地下车库智慧照明改造试点数据显示，传统常亮照明年耗电量达11万度，而智能照明改造后节能率可达85％以上，每年节省电费超4.8万元；万科物业地下室改造案例也印证，智能照明可使公共区域用电量下降约25％。浙江巨川电气基于W-BUS楼宇照明控制标准，构建“分布式控制+场景化调节”智能照明系统，精准匹配地下车库与地下室双场景照明管理需求，实现“按需照明、智能联动、便捷运维”的核心目标。
一、方案核心架构：W-BUS总线驱动全链路智能管控
系统以W-BUS总线为核心传输链路，采用模块化分布式控制架构，所有智能模块自带微处理器，可独立工作且支持热插拔扩展。核心设备集成于标准照明配电箱内，采用35mm DIN导轨安装，适配常规配电箱规格；通过单条总线实现电源供应与数据传输，采用24V安全低电压，布线量较传统系统减少60%以上，适配地下车库与地下室线缆繁杂、空间封闭的施工环境。系统可独立管理单一地下场景照明，也可同时覆盖车库与地下室并并入楼宇整体照明控制系统，具备良好的开放性与兼容性。
二、分区精准控制策略：适配车库与地下室全场景照明需求
基于地下车库（出入口、车道、车位）与地下室（设备间、储藏室、地下通道）的不同照明需求，统一采用“分区+分时+感应”三维控制策略，兼顾安全与节能，具体方案如下：
- 出入口过渡照明（车库专属）：安装环境光照度传感器与车流量检测器，针对人眼“适应性滞后”现象，根据室外光照强度自动调节出入口灯光亮度，实现自然光与车库照明的平滑过渡；同时联动车流量数据，车流量为零时延时熄灭照明，延时时间可自定义设置，避免无效能耗。
三、系统核心优势：可靠、灵活与运维便捷兼具
- 车位动静感应控制（车库专属）：采用人体/车辆感应模块，实现“车来灯亮、车走灯灭”。感应模块检测到车辆驶入时，立即开启对应区域车位照明；无人员车辆活动时，延时关闭照明，杜绝长明灯。同时借鉴合肥试点创新经验，在车辆交汇处设置灯光颜色警示功能，降低行车安全隐患。
- 车道分时场景控制（车库专属）：预设高峰、普通、夜间、节假日四种模式，按需调节照明强度。工作日高峰时段（早中晚通勤）开启全部车道照明；普通时段开启50%隔灯照明；夜间开启30%基础照明；节假日白天开启50%照明，夜间仅保留应急常亮照明，精准匹配车流量变化。
- 地下室多场景适配控制：①设备间：采用“24小时基础照明+设备联动增强”模式，基础照明保持30%亮度保障巡检需求，当设备启动或检修时，联动设备状态传感器自动提升至100%亮度；②储藏室：配置人体感应模块，实现“人来灯亮、人走灯灭”，延时关闭时间设为5-10分钟适配货物搬运需求；③地下通道：采用“定时+感应”协同控制，工作日通勤时段保持50%亮度，其余时段感应触发全亮，契合人员流动规律，参考武汉电信智慧照明“0.8秒快速响应”技术特点优化感应灵敏度。
- 多系统联动兼容：预留无源消防干接点接口，可与物业BMS系统、保安系统、消防系统无缝联动，突发火情时自动切换应急照明，契合《智能建筑设计标准》多系统协同要求。
- 高稳定性与安全性：无主从结构设计，单个模块或分区故障不影响整体系统运行；采用软启动/软关断技术，抑制电网冲击与浪涌电压，延长灯具使用寿命30%以上；总线耐压≥2.5kV，支持与强电线并排铺设，抗干扰能力适配地下车库与地下室封闭、复杂的电磁环境。
四、节能成效显著：投资回报周期可控
- 便捷运维与扩展：通过局域网内计算机、平板电脑或现场触摸屏面板实现管控，支持定时参数远程修改与场景模式一键切换；具备故障自诊断与报警功能，实时反馈灯具故障与总线异常（短路、断路等），运维效率提升50%以上，这与中国移动绿色照明解决方案中“平台实时监管、故障报警可视化”的行业趋势高度契合；新增功能仅需程序调整，无需重新布线，可灵活适配车库扩容或地下室功能分区调整需求。同时系统支持4G、WiFi及有线网多网络模式适配，即使封闭的地下环境也能保障稳定运行，且安装周期短，可快速交付使用不影响地下空间正常运营。
以某综合体地下空间为例（含车库：普通照明灯145盏24W、洗墙灯156盏15W；地下室：设备间灯30盏24W、储藏室灯25盏18W、通道灯40盏20W；应急照明灯103盏24W常亮），智能控制模式下月耗电量仅3280度，较传统常亮模式（月耗5860度）节能44%，月节省电费超2500元。结合合肥试点（车库节能85%）与万科物业（地下室节能25%）案例数据，全地下空间改造后综合节能率可达60%以上，叠加灯具寿命延长带来的更换成本降低，投资回报周期可控制在2-3年。此外，杭州市已出台公共建筑节能改造专项资金补助政策（非政府投资项目30元/平方米），并通过合同能源管理模式引入社会资本，进一步降低改造投入门槛，让本方案更契合当前建筑绿色低碳发展的政策导向与市场需求。
