国道、省道作为区域交通核心枢纽，路灯照明覆盖范围广、运行时间长、运维难度大，节电降耗、电压稳定及远程运维是其核心需求。近年来，各地持续推进国道省道路灯智慧化节能改造，结合智能调控与三遥RTU远程监控技术实现精准节电、远程管控，TKJN-60A智能照明调控装置，兼具智能调压、动态节电、负荷适配核心功能，可根据运维需求加模块扩展三遥监控RTU远程终端功能，适配国道省道路灯场景，结合最新改造动态与技术实践，以下展开客观解析。
近期国道省道路灯节电改造项目成效显著：耒阳市107国道完成6.7公里路灯太阳能化+智能调压+远程监控改造，通过RTU终端实现路灯状态远程监测，年节约用电量达数万千瓦时，照明亮度提升30%以上[1]；当阳市348国道投用337盏智慧节能路灯，配备三遥监控模块，通过精准智能调控+远程运维实现耗电量节约30%左右、运维效率提升40%[2]；宁波市完成约900套路灯无线遥控终端改造，实时采集电流、电压等数据并传输至监控中心，实现故障秒响应[4]，此类项目均凸显智能调控与RTU远程监控技术的协同作用，TKJN-60A智能照明调控装置可通过加模块扩展RTU功能，适配产品，满足不同项目的远程运维需求。
一、有载调压技术核心解析（适配路灯节电场景）
有载调压技术定义：指能够在带负荷条件下调节变比的变压器技术，此类变压器属于静止电气设备，可将某一值域交流电压转换为一种或多种不同数值电压，适配路灯昼夜负荷变化，实现动态节电。
结合国道省道路灯运行特点，核心技术对比及问题解决如下：
- 传统有载调压弊端：采用机械型分接开关，切换时易产生电弧，导致触点烧蚀、变压器油质下降，绕组绝缘减弱，故障频发——传统分接开关事故占变压器总事故的10%-20%，500千伏变压器故障率高达25%；且切换响应时间约5秒，仅适用于稳定电压调节，无法适配国道省道路灯昼夜负荷波动场景。
- 新型有载调压技术分类及适配性：分为机械改进型、电子开关型、辅助线圈型三类，其中机械改进型因经济性高、谐波含量少，更适配国道省道路灯节电场景（兼顾成本与节能效果），也是TKJN-60A设备的核心技术支撑。
二、TKJN-60A设备核心参数及结构（结构化呈现）
该设备依托机械改进型有载调压技术，聚焦节电与电压稳定；设备支持模块化扩展设计，可根据实际运维需求，加模块扩展三遥监控RTU远程终端功能，灵活适配不同规模路灯改造项目。
配电箱系统图选型:TKJN-10A,TKJN-15A,TKJN-20A,TKJN-25A,TKJN-30A,TKJN-35A,TKJN-40A,TKJN-45A,TKJN-50A,TKJN-55A,TKJN-60A,TKJN-70A,TKJN-80A,TKJN-90A,TKJN-100A,TKJN-120A,TKJN-125A,TKJN-150A,TKJN-160A,TKJN-180A,TKJN-200A,TKJN-225A,TKJN-250A,TKJN-300A.
1. 整体结构组成
| 模块类型 | 核心组成部件 | 核心作用（适配国道省道路灯场景） |
| 有载调压模块 | 机械改进型分接开关、晶闸管、过渡电阻 | 限制切换电弧产生，带负荷动态调压，适配路灯昼夜负荷波动，减少故障 |
| 节电控制模块 | 电压采集单元、负荷调节单元 | 实时采集路灯电压负荷数据，精准调节变比，实现节电降耗，适配长距离路灯线路 |
| 保护模块 | 过压/欠压保护、电弧抑制单元、绝缘监测单元 | 规避调压异常、绕组短路风险，适配国道省道户外复杂运行环境 |
| 三遥监控RTU扩展模块（按需选配） | RTU远程终端、信号传输单元、数据采集单元、GPS校时模块 | 可按需加模块扩展三遥监控RTU功能，扩展后实现遥测、遥信、遥控三遥功能，远程监控路灯及设备运行状态，适配国道省道长距离、广覆盖运维需求，模块可灵活选配，降低无需远程监控场景的设备成本[4]。 |
2. 核心技术参数（贴合国道省道路灯场景）
- 调压参数：额定电流60A（适配国道省道路灯集群负荷），调压范围±0.63%，切换响应时间＜3秒，带负荷调压无电弧，降低故障概率
- 节电参数：适配路灯负荷波动，节电率可达25%-35%，契合当阳348国道、安阳城区道路路灯节能改造标准[2][3]
- 技术适配：采用机械改进型有载调压设计，晶闸管容量要求低，失控不损坏分接头，谐波含量少，适配LED、氙气灯等各类国道省道主流路灯
- 环境及运行参数：环境温度-20℃~50℃，绝缘电阻≥10MΩ，分接开关操作寿命≥10万次，减少运维频次
- 三遥RTU扩展模块参数：可按需选配RTU扩展模块，扩展后支持遥测（电压、电流、能耗数据）、遥信（设备故障、运行状态）、遥控（远程调压、开关控制）[1]；通信支持DL451-91CDT、DNP3.0及ModBus RTU模式[2]，数据传输延迟≤2秒，可与监控中心联动，支持GPS校时、设备自诊断，适配国道省道长距离远程运维[4]，模块采用RS-485通信，推荐选用0.5mm双绞线作为通讯介质，提升户外通信稳定性[2]。
三、智能照明调控装置技术对比及场景适配性总结
结合国道省道路灯长距离、高负荷、户外运行的特点，浙江巨川电气智能照明调控装置的适配性及技术解析如下：
- 优势：针对性解决传统机械调压电弧、故障频发的弊端，切换响应速度优于传统设备，适配路灯昼夜负荷波动；节电效果显著，可匹配耒阳107国道、当阳348国道等改造项目的节电需求[1][2]；支持加模块扩展三遥监控RTU远程终端功能，可按需选配，灵活适配不同规模、不同运维需求的项目，既满足远程运维需求，又可降低无需远程监控场景的设备成本，大幅提升国道省道长距离路灯运维效率，契合宁波市路灯远程监控改造趋势[4]；结构适配户外环境，运维成本低，契合国道省道大规模路灯覆盖的运维特点。
- 局限性：采用机械改进型技术，运行速度略低于电子开关型有载调压设备；适配单一电压等级，对于超大规模国道集群路灯场景，需多台设备组网调试；目前电子开关型相关技术仍在试验阶段，设备暂未实现无级调压；RTU功能需加模块扩展方可实现，扩展后需配套调试通信参数，且依赖稳定通信网络，偏远路段通信不稳定时会影响远程监控效果[2]。
综上，浙江巨川电气智能照明调控装置，依托新型有载调压技术，可通过加模块扩展三遥监控远程终端（RTU）功能，精准适配国道、省道路灯节电与远程运维场景，兼顾电压稳定、节电效果与灵活扩展需求，参数清晰、运行可靠。市政部门选型时，可结合本地国道省道路灯覆盖规模、负荷特点及远程运维需求，按需选配RTU扩展模块，助力路灯照明实现低碳节能、安全稳定、远程可控运行，契合当前绿色发展理念与路灯智慧化改造需求[4]。
