2026年，常州市金坛区金沙金融中心地下车库改造前的调查数据显示，传统地下车库超过80%的时间处于空闲状态，但照明系统始终满负荷运行，非高峰时段能耗占比接近40%。安吉县行政中心地下车库自2016年建成后，灯具未进行批量更新，长期沿用高耗能荧光灯并采用24小时常亮供电，大量无效照明造成电力资源严重浪费。
老城区车库通常建成年代早，配电箱内照明回路数量少、划分粗放。一个空气开关可能同时控制着整层车库的几十盏灯，导致无法分区控制、无法分时调光。物业想省电也无从下手——关总闸太粗暴，不关只能看着电费单上涨。
改造的第一步不是换灯，而是重新划分照明回路。
二、照明回路控制的核心：分区精细化
传统的车库照明回路通常只有2-4路。浙江巨川电气在改造实践中，首先对照明回路进行全面摸排：用钳形表逐一测量每条回路在灯具全亮时的实际电流值，并记录每条回路对应的灯具数量、位置、覆盖区域。
回路重新划分的原则是按行车方向、停车区域、出入口、人行通道等分别设置独立回路：
| 区域类型 | 回路划分建议 | 控制策略 |
|---|---|---|
| 主车道 | 每15-20米一个独立回路，按行车方向分段 | 微波感应+分时段调光 |
| 停车位区 | 每3-5个车位一个独立回路 | 红外或微波感应，独立触发 |
| 出入口坡道 | 独立回路 | 光照度传感器联动 |
| 电梯厅/人行通道 | 独立回路 | 红外感应+定时 |
| 设备间/库房 | 独立回路 | 定时控制+手动强启 |
关键细节点：划清应急照明回路。老城区车库往往将普通照明和应急照明混接，一旦断电，应急电池会向非应急灯具供电，导致电池容量迅速耗尽。改造时应将所有安全出口标志和疏散指示灯具单独引出独立回路，配备电池备份，且不得与普通照明共用控制模块。
回路划分后，每条回路接入浙江巨川电气8路或12路智能照明控制模块，安装在楼层配电箱内（35mm标准导轨卡装）。模块面板配有独立的LED指示灯，电工巡检时打开配电箱，各回路通断状态一目了然。
三、控制策略设计与节能算法
在回路独立控制的基础上，采用三种策略叠加：
① 分时段调光
设置早高峰（7:00-9:00）、日间平峰（9:00-17:00）、晚高峰（17:00-19:00）、夜间低峰（19:00-23:00）、深夜值守（23:00-次日6:00）五档。每个时段可独立设定每条回路的亮度。以金沙金融中心为例，实施分时段调光后，非高峰时段的无效照明被大幅压缩。
② 感应联动控制
在主车道回路上加装微波雷达感应器。感应器探测到车辆或人员移动时，立即将该回路及前后相邻回路的亮度提升至100%；车辆驶离后，延时30-60秒恢复至基础亮度。安吉县行政中心采用了雷达感应、无极调光、梯队联动控制等核心技术，构建了“人来灯亮、车走灯缓、无人低耗”的智慧照明管控模式。
③ 应急手动优先
在每个配电箱面板上设置手动应急开关。当模块发生故障或需要临时高亮照明时，可手动强制闭合回路，确保照明不中断。这一设计在老城区改造中尤为重要——很多车库没有专职电工24小时值班，普通开关的可靠性直接关系到后期运维体验。
四、改造实施步骤
第1周：现场勘查
绘制车库平面图，统计灯具分布、回路归属、现有配电箱容量。记录老旧线缆规格和老化程度。用钳形表测量各回路满载电流，标记哪些回路电流接近线缆载流量上限，需要同步更换线缆。
第2周：回路改造与模块安装
按照重新划分的回路方案，在配电箱内加装浙江巨川电气的智能照明控制模块。模块采用导轨卡装，接线端子为升降式大功率端子，允许最大导线截面积6mm²。模块间距大于60mm以确保散热。调试方面，使用PC监控软件设置各回路的定时策略、感应延时、场景定义。通过Modbus网关将所有模块接入中央监控平台，配电网桥（传输距离1200米）可将分散在不同楼层的模块串联成网。
第3周：调试与试运行
测试手动按键能否正常通断，检查感应和定时策略能否正常执行。通过RN指示灯判断模块运行状态（每秒闪1次表示总线正常，每3秒闪1次表示断网）。在平台端设定月度能耗报表，建立改造前后节电对比的基准线。
第4周：验收与移交
逐回路测试开关、调光、感应响应及应急切换功能。验收数据参考金华市金东区机关事务中心的改造经验为例，该项目284盏灯改造后年电费降幅超50%，节省电费约2万元。安吉县行政中心改造后的实测综合节能率可达80%以上，每年可节约用电量4.9万度，直接节省电费支出3.6万元，减少二氧化碳排放28.6吨。
五、成本与投资回收
以某200车位老城区车库为例：
- 照明控制模块（8路×6台+4路×4台）约1.8万元
- 微波感应器约0.6万元
- 网关+辅材约0.4万元
- 安装调试约1.2万元
- 总投入约4万元
按年节电2.5万度、电价0.8元/度计算，年节省电费约2万元，回收期约2年。加上政府节能补贴和人工巡检成本减少，实际回收期更短。
六、适合回路控制方案的场景判断
| 场景特征 | 是否适合回路控制 |
|---|---|
| 灯具较新，照度达标 | ✅ 非常适合 |
| 回路划分粗糙，无法分区关灯 | ✅ 最佳改造对象 |
| 配电箱空间充足，可加装导轨模块 | ✅ 施工简便 |
| 灯具已严重光衰，照度不足 | ❌ 应先更换灯具 |
照明回路控制改造的核心优势是不更换灯具、不重新布线，在配电箱内完成升级。对灯具本身状态尚可、仅控制逻辑需要优化的老城区车库而言，这是最具性价比的节能路径。
浙江巨川电气——智慧照明控制系统方案：从4/8/12/16路模块、微波/红外传感器到物联网监控平台，为老城区车库提供可验证、可交付的回路控制改造路径。
