核心关键词：智能照明时控模块、时控模块功能、经纬时控模块
一、普通时控开关解决不了的问题
厂区道路、园区景观、地下车库的照明，很多还在用普通时控开关。普通时控开关能设一个开、一个关，成本低、接线简单。但用久了会发现三个问题：
第一，一年要调四次。 冬天天黑得早、夏天天黑得晚，固定的开关时间到了换季就不合适。每次调时都要派人去配电箱操作，忘了调就出现“天黑了灯没亮”或“天亮了灯还亮着”。
第二，节假日要手动改。 春节、国庆长假，厂区没人，灯还按工作日的时间亮着。改一次要跑一趟配电箱，改回来又要跑一趟。
第三，阴雨天不会提前开灯。 时控开关不知道外面天色暗了，只能等到设定的时间才开灯。
智能照明时控模块要解决的，就是这三个问题。
二、四层控制逻辑：时间段、星期、经纬度、假期
时控模块的控制逻辑不是“一个开、一个关”，而是四层叠加，优先级从低到高。
时间段控制是基础层。每一路可以设置4组时间段，每组设定开和关的时间。比如厂区道路设两组：傍晚18:00开、深夜24:00关；凌晨5:00开、清晨7:00关。
星期控制是时间段控制的使能开关。每一路独立设置，周一至周日哪天执行时间段控制、哪天不执行。比如周末厂区没人，周六周日的时间段控制可以关闭。
经纬度控制负责自动适配季节变化。输入当地经纬度和时区，模块自动计算每天的日出日落时间，实现“日落开灯、日出关灯”。冬夏自动调整，不需要人工干预。日出偏移设置可以微调，比如当地地形遮挡、日落实际比计算值早10分钟，可以把偏移设为-10分钟。
假期控制优先级最高。在节假日当天，不执行星期控制、时间段控制和经纬度控制，只执行假期参数。春节七天长假按假期设置统一开关，不需要每天手动改。
三、光控：与时间控制并行的独立使能
光控不是时间控制的从属项，而是一个独立的使能开关。光控使能打开后，模块根据光照度传感器的实时数值控制开关：光强低于15时开通，高于25时关断。
光控的价值在于应对阴雨天和突发天气。经纬时控负责“大致时间”，光控负责“天色暗了提前补光”。两者叠加，既保证基本的开关规律，又不会被突发天气打乱。
光控阈值15/25的含义：光强低于15时认为天色已暗，需要开灯；高于25时认为天色已亮，可以关灯。15和25之间是回差区间，避免光强在临界值附近波动导致继电器频繁动作。
四、消防联动与电参采集
时控模块还承担两个容易被忽略的功能。
消防联动：当消防联动24V输入时，全部开关强启（开）或强切（关），消防反馈开关闭合，24V信号消失后恢复原来状态。厂区道路和地下车库的照明，在消防报警时需要强制点亮，保障疏散。
电参采集：模块自带采集功能，可测量回路电压、电流、功率、电能等参数。这些数据可以通过RS485总线上传到管理平台，用于能耗统计和故障判断。对于需要做照明能耗分项计量的项目，采集功能省去了外加计量仪表的成本。
五、技术参数与选型
| 参数 | 规格 |
|---|---|
| 工作电源 | AC 220V |
| 回路输出 | 4/6/8/10/12路可选 |
| 安装方式 | 35mm标准导轨安装 |
| 通讯方式 | RS485通讯总线，支持标准/非标准Modbus协议 |
| 工作温度 | -30℃~70℃ |
| 海拔高度 | 低于2000米 |
回路数怎么选：按配电箱的照明回路数确定。厂区道路一般4-6路，园区景观6-8路，大型车库8-12路。预留1-2路余量即可，不需要盲目选大路数。
多路复制设置：如果多路的时控设置相同，启用“时控设置同1路”，将1路的4组时间段一键复制到其他路。假期设置、光照设置、经纬度设置同样支持复制。多路调试时能省一半时间。
六、适用场景
时控模块适用于需要按时间规律自动控制、且需要季节自适应和节假日管理的照明场景：厂区道路、园区景观、地下车库、隧道照明、市政路灯。对于只需要简单定时开关、没有季节变化和假期管理需求的场景，普通时控开关成本更低；对于需要复杂场景联动和多系统集成的场景，应选智能照明控制系统中的开关/调光模块。
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