高铁站地铁站智能照明系统案例

         上班道路千万条,地铁通勤第一条。中国的轨道交通经过几十年的运营,已在40多年一二线城市,省会成为普通大众出行的第一重要交通工具 。特别是最近全国各城市持续高温,多地高温达44度以上,这样的极端天气,地铁出行的比率更高。地铁照明是一项复杂的工程,地铁内有很多区域划分:出入口通道、站厅、站台、车厢内、轨道等。受自然采光、人流密度、区域功能、光环境舒适度等因素影响,不同区域的照明需求不尽相同。一般采用的照明方式有基础照明、导向照明、装饰照明、区间照明、广告照明、应急照明。

     以前我国大部分城市的地铁线,车站、区间、车辆段等区域的灯光控制采用传统的照明控制方式,即通过BAS系统控制照明回路接触器,从而进行简单的回路控制。该控制方式成本较低,但由于控制较为简单,容易造成能耗的浪费,尤其在高架及地面的车站,传统的控制方式因没有设置调光功能,无法针对亮度充足的区域进行局部的调光,容易造成能源浪费。同时,由于没有系统的监控,工作人员无法对车站、区间等地方的灯具进行实时监控,灯具若有损坏无法及时发现,存在事故风险。
       我国对照明系统的控制,主要历经人工控制、时序控制、自动调光控制、EIB智能控制四个阶段。地铁站采用的智能照明系统,实现了光照的集中管理,能够达到环保节能的目的。灯光的亮度根据客流量以及季节智能调控,大大节省了日常的电能消耗。 整个地铁站灯光的布置采用间接照明的方式,通过以上多种照明方式,能够照亮地铁里面的每一个角落。根据需要智能化的改变灯光的色温色调,打造不一样的氛围感,提高整个车站的未来感。

地铁站照明功能需求
场景模式
运营准备,运营低谷,运营高峰,站台停运,手动模式,自动模式
开关控制
广告照明,导向照明,开关模块应急功能
调光
站厅,站台,出入口公共照明采用调光控制
照度联动
出入口照明设置照度传感器联动控制,出入口标,照明联动控制,总线式照度传感器
定时管理
对地面出入口照明时间管理,广告照明时控,接收BAS时间核对
故障监测
总线故障,设备掉离线,灯具故障
可视化集中管理
触摸屏,图形化控制界面,彩屏面板,可编程管理 
BAS系统
Modbus-RTU协议对接,接收BAS系统命令

地铁智能照明配置清单如下图。

产品名称型号图例产品描述
四回路加四
情景智能电
子开关
OD-808  ● 支持通过APP设定为四路强电灯光控制器或者两路窗帘控制器
● 支持面盖多种颜色选择
● 支持一键联动
● 支持状态反馈
● 支持按键功能自定义
● 支持双通讯协议并发机制 
滑轨式智能
网关
OD-FH01  ●支持网关路由功能(通过tcp或者udp将控制指令路由到其它区域网关)
●支持智能家居系统设备互联互控 
八路灯光控制模块OD-F8  ● 内置8路16A继电器,可控制8路灯光
● 支持和面板相互控制
● 支持一键联动
● 支持状态反馈
● 支持双通讯协议并发机制 
12V开关电源明纬  ●DC12导轨式开关电源模块给调光模块供电电源 
8寸4-MIC远场唤醒背景音乐OD-B800  ● 支持系统账户登录控制,支持昂道APP(以及OEM-APP)扫码登陆控制                                                 
● 思必驰4MIC远场唤醒,可达10-12米4MIC                                           
● 智能家居对接                                                    
● 4-25W功率 

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于灯火阑珊处,于暗香离别时,未曾放弃。
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